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深圳物流业缓慢复苏2021-02-18 04:51

本文摘要:得益于外贸出口的快速增长,深圳港一季度表现更加突出。然而,深圳的许多物流企业仍然被困在业务增长缓慢而快速、成本上升缓慢的困境中。 总的来说,物流业的衰落可能比预期的要慢。根据市交通运输委员会发布的数据,1-3月,深圳港完成港口货物吞吐量5518.21万吨,其中集装箱吞吐量528.91万吨,分别下降3.18%和3.64%。记者了解到,港口吞吐量的快速增长主要是盐田港造成的【2.49%资金调研报告】。

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得益于外贸出口的快速增长,深圳港一季度表现更加突出。然而,深圳的许多物流企业仍然被困在业务增长缓慢而快速、成本上升缓慢的困境中。

总的来说,物流业的衰落可能比预期的要慢。根据市交通运输委员会发布的数据,1-3月,深圳港完成港口货物吞吐量5518.21万吨,其中集装箱吞吐量528.91万吨,分别下降3.18%和3.64%。记者了解到,港口吞吐量的快速增长主要是盐田港造成的【2.49%资金调研报告】。

1-3月,盐田国际集装箱码头集装箱吞吐量增长6.35%,蛇口港和赤湾港分别增长2%和1.04%。分析指出,这主要是由于美国经济的完全复苏,美国集装箱的快速增长缓慢,而欧洲由于债务危机,集装箱运输往往出现负增长。

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记者发现,去年一季度,深圳港集装箱吞吐量同比增长率仅为0.37%,年增长率为1.64%。相比之下,今年第一季度的增速明显放缓。这是否说明行业已经开始好转?对此,业内人士仍持谨慎态度。

深圳物流与供应链管理协会秘书长郑艳玲回应说,仅仅以港口吞吐量的快速增长来判断经济衰退是不准确的,可能还有其他因素导致其他港口的集装箱运量向深圳转移。如果仔细分析上海、广州、深圳这一时期的库存物资和港口数据的增量变化,是否能更早看出经济在好转?业内人士指出,今年外贸整体形势好于去年,未来港口集装箱吞吐量将继续增长,但增速有可能回升。


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